Российские НПЗ готовятся к снятию экспортных ограничений на дизель

Спрос на летние сорта дизтоплива сокращается, так как основные сельскохозяйственные работы в стране подходят к концу. По оценкам экспертов, внутренний рынок достаточно насыщен, а текущие объемы производства значительно превышают потребности страны. Вице-премьер Александр Новак подтвердил, что при возникновении избытка власти готовы рассмотреть возможность частичного возобновления экспорта, который сейчас ограничен до конца октября.

Ситуация осложняется тем, что возможности для накопления запасов на НПЗ ограничены емкостями хранилищ. Если не начать отгрузки за рубеж, предприятиям придется сокращать переработку, что невыгодно экономически. Аналитики отмечают, что до половины производимого в России дизеля традиционно отправляется на экспорт, поэтому действующий запрет создает финансовые потери, которые лишь частично перекрываются рекордными демпферными выплатами — в октябре они могут превысить 350 млрд рублей.

На биржевых площадках наблюдается ценовая динамика, отражающая приближение холодов: стоимость зимнего дизеля остается на высоких отметках, в то время как летние сорта становятся менее востребованными. При этом ситуация с бензином остается более сложной. Предложение этого топлива ограничено, а спрос многократно превышает доступные объемы, что вынуждает правительство сохранять запрет на его экспорт вплоть до начала 2027 года.