«Евротранс» теряет ликвидность: инвесторы не могут вернуть 5 млрд рублей

46% стоимости акций «Евротранса» испарились с начала года, а его облигации торгуются с дисконтом в 30–40%. Пока компания балансирует в шаге от полноценного дефолта с рейтингом ruCC, владельцы «народных» бондов на 5 миллиардов рублей столкнулись с невозможностью досрочно забрать свои вложения.

Кризис топливного оператора перестал быть чисто техническим и перерос в системный паралич платежей. Ассоциация инвесторов АВО фиксирует массовые жалобы: заявки на выкуп народных облигаций, поданные через Финуслуги еще в марте, остаются без движения. Эмитент смог погасить бумаги лишь на 1,2 миллиарда рублей, что при общем объеме выпусков подтверждает критическую нехватку наличности. В отличие от биржевых инструментов, эти бонды невозможно продать стороннему покупателю, а отсутствие коллективной защиты оставляет держателей без юридических рычагов давления.

Рынок облигаций уже заложил в цену худший сценарий. Купоны выплачиваются с задержками, а привлечение новых займов для рефинансирования долга невозможно из-за преддефолтного статуса. Кредитный рейтинг ruCC фактически закрывает для компании двери банков и институциональных инвесторов. В таких условиях даже обещанные ранее высокие дивиденды превратились в маркетинговую ловушку, заманивающую ритейл-инвесторов в обесценивающийся актив.

Прогнозы о банкротстве в 2026 году теперь выглядят оптимистично — реальный крах может наступить в течение нескольких месяцев. Единственной работающей стратегией в текущих условиях стал шорт акций, который уже принес спекулянтам более 20% доходности. Однако возможности для игры на понижение сокращаются: брокеры повышают ставки риска, опасаясь резких рыночных движений перед окончательным обвалом котировок.